Vết thương bị nhiễm trùng phần mềm nên phải mổ lại. Bác sĩ Phát đã tiến hành cắt lọc, chuyển da và cơ để tạm đắp xương mác lại, sau đó lấy một mảng da từ vùng đùi đem xuống ghép và đắp phủ lên những phần da bị hoại tử.

Vấn đề nhiễm trùng vết thương thực sự đe doạ tới sức khoẻ của Anthony. Ngày 9/12, bệnh nhân lại lên cơn sốt do nhiễm trùng xương mác. Quyết tâm của bác sĩ Phát là bằng mọi giá giữ được đôi chân nguyên vẹn cho bệnh nhân.

Sau khi chẩn đoán kỹ lưỡng, bác sĩ Phát cùng ê kíp mổ quyết định buộc phải cắt bỏ một phần xương mác và loại bỏ triệt để những phần mềm nhiễm trùng bị hoại tử. Ca phẫu thuật thành công, sau đó tình hình vết thương của BN được cải thiện. Anthony thở phào khi nghe thông báo chân phải của mình đã được bảo toàn!

FV giúp người lâm nạn và cứu kịp đôi chân lành

Tại dãy nhà dành cho chuyên gia của bệnh viện FV, ông Anthony đang chống nạng. Chỉ vào một túi nilon đeo bên hông với những ống dẫn nối vào vết thương băng bó, ông cho biết mình đang được chỉ định đeo băng hút âm lực - dụng cụ nhằm thúc đẩy quá trình liền vết thương, làm sạch vết thương, giảm phù nề.

Anthony bày tỏ niềm vui vì không bị mất chân. Thật khó hình dung được một huấn luyện viên lướt ván sẽ ra sao với một chân bị cắt cụt! “Bệnh viện FV rất tuyệt vời!” trong câu chuyện của mình, Anthony nhắc đi nhắc lại không biết bao nhiêu lần câu nói đó. “Bước vào FV tôi thấy không khác gì những bệnh viện ở Anh. Mọi thứ đều rất tốt. Từ bác sĩ, y tá, lao công cho đến bảo vệ đều rất tốt, rất chuyên nghiệp và trách nhiệm. Từ đằng xa bảo vệ thấy tôi loay hoay với xe lăn lập tức chạy đến ngay để giúp đỡ.”

Bác sĩ Lê Trọng Phát - trưởng khoa Chấn thương chỉnh hình - nguồn FV

Anthony nhớ lại, điều mà ông cảm động đó là khi được bạn bè đưa từ Phan Thiết lên FV điều trị, khi đến nơi ông thấy bác sĩ Phát, bác sĩ Kim, tổng giám đốc Jean- Marcel Guillon và ê kíp hộ lý, y tá đang đứng đợi sẵn! Tai nạn bất ngờ ập đến, Anthony không có đủ chi phí để điều trị. Thật may quanh ông có những người bạn tốt, đã quyên góp online để ông có phí điều trị.

May mắn hơn đó là bệnh viện FV đã hỗ trợ chi phí phẫu thuật, không những thế còn cho ông được lưu trú tại một căn nhà dành cho các chuyên gia của FV để tiện cho việc tái khám và điều trị lâu dài. “Tôi bị tai nạn ngày 31/10, ngày 4/11 tôi được chuyển vào FV. Tôi đã ở từ đó đến nay. Ước tính chi phí điều trị lên 30.000 USD.” - Anthony cho biết. Trong thâm tâm ông thực sự cảm thấy biết ơn những gì mà FV đã và đang làm cho ông.

Bác sĩ Phát cho biết: “Trường hợp của bệnh nhân Anthony sẽ phải phẫu thuật ít nhất một lần nữa để ghép da. Sau khi lành hẳn, bệnh nhân sẽ được làm vật lý trị liệu, tập đi lại…”
Anthony hy vọng quá trình phục hồi của mình sẽ nhanh hơn, để ông quay lại cuộc sống yên bình và công việc yêu thích tại Mũi Né. Với ông, Việt Nam từ lâu đã đã trở thành quê hương thứ hai. Khi trải qua tai nạn này, ông lại có thêm những người bạn tốt, và những may mắn bất ngờ đến từ đội ngũ bác sĩ tuyệt vời của bệnh viện FV. Đó thực sự là một món quà tuyệt vời của cuộc sống.

Lệ Thanh

Tuy nhiên, giá xe môtô phân khối lớn luôn vẫn là một vấn đề đáng quan tâm đối với những người đam mê và yêu dòng xe hai bánh cỡ lớn ở Việt Nam.

So với nước ngoài, trung bình một chiếc xe được nhập về thị trường Việt Nam có giá cao gấp 2 đến 3 lần so với giá xe thế giới.

Chẳng hạn, mẫu xe Kawasaki Z1000 hay Honda CB1100 được bán ở thị trường Mỹ khoảng 11.000-12.000 USD, tương đương 255- 280 triệu đồng, nhưng khi về Việt Nam, sau khi đóng các khoản thuế phí giá đội lên tới khoảng 25.000 - 28.000 USD, tức khoảng hơn 580 đến 650 triệu đồng. Thậm chí, mức giá có thể lên tới 1 tỷ đồng như chiếc môtô Kawasaki Ninja 1000cc.

Theo anh Tuấn Phạm, một người kinh doanh xe môtô tư nhân tại Hà Nội cho hay, "Giá xe môtô bán ra tại Việt Nam cao, chủ yếu là do thuế phí cao. Thuế suất thuế nhập khẩu xe máy phân khối lớn hiện từ 65-75%, tùy loại, cùng với đó là thuế tiêu thụ đặc biệt 20% và thuế GTGT 10%. Đó là chưa kể các mẫu xe còn chịu thêm phí vận chuyển, phí lưu kho, phí đăng kiểm,... khiến mức giá  bán ra thị trường trong nước quá cao so với mặt bằng ASEAN. Hiện xe môtô cao cấp vẫn là mọt món đồ chơi xa xỉ với nhiều người".

Giá cao chất ngất vẫn “hot”

Mặc dù giá cao và ít mẫu mã, tuy nhiên không hẳn là thị trường xe môtô cao cấp tại Việt Nam "ế chổng vó". Thực tế cho thấy, vẫn có nhiều người chịu chi hàng trăm triệu, thậm chí cả tỷ đồng để sử dụng những chiếc xe này như một loại phương tiện đi lại hàng ngày, thậm chí là trong công việc.

Trong năm 2018 vừa qua, mặc dù được coi là ảm đạm hơn so với 2 năm trước nhưng theo công bố của một số thương hiệu như Ducati, Royal Enfiel, BMW hay Triumph... doanh số bán ra của họ tại Việt Nam đều tăng trưởng ổn định với 2 con số, thậm chí còn cao hơn năm trước đó.

Theo một nhân viên bán hàng của Ducati tại Việt Nam cho hay, hiện chính sách quản lý của Nhà nước đã khá cởi mở, các công ty có thể thoải mái nhập khẩu xe máy/môtô về Việt Nam, miễn là có giấy phép, chứ không cần phải là nhà phân phối chính thức như với xe ôtô. Chính điều này đã tạo điều kiện cho thị trường xe hai bánh tại Việt Nam thực sự nở rộ. Mức giá xe cũng chính vì vậy mà "mềm" hơn so với trước đây".

Bên cạnh các doanh nghiệp xe máy, các nhà cung cấp linh kiện phụ kiện cho dòng xe này cũng khá lạc quan vào tương lai của thị trường xe máy Việt. Mới đây, đại diện thương hiệu lốp xe Michelin cho biết tới năm 2020, doanh số bán lốp môtô phân khối lớn của hãng dự tính sẽ tăng trưởng khoảng 25%. Trong khi đó, ở hạng mục xe phổ thông thì khiêm tốn, chỉ ở mức 5%.

Vào năm 2020, ngành công nghiệp xe máy Việt Nam sẽ có một sự chuyển dịch lớn đối với các dòng xe phân khối lớn bởi sự phát triển về chất lượng của những người chơi xe tại Việt Nam. Một số thương hiệu cho biết đang tính tới mở nhà máy sản xuất lắp ráp xe phân khối lớn tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam tăng dần đều trong những năm gần đây (cụ thể là GDP năm 2017 của Việt Nam ước đạt 2.400 USD) cũng là cơ sở để các thương hiệu môtô đẩy mạnh việc kinh doanh. Ngoài ra, một lý do nữa để phân khúc môtô cao cấp tại Việt Nam có đủ điều kiện phát triển, đó là từ tháng 3/2014, Chính phủ đã chấp thuận “mở rộng” điều kiện, cho phép công dân từ 18 tuổi được thi lấy giấy phép lái xe hạng A2 (Thông tư 38/2013/TT-GTVT).

Ducati tại Việt Nam

Nếu tính khoảng 6 - 7 năm trước đây mỗi khi xuất hiện một chiếc môtô khủng như Honda Goldwing 1800cc hay Harley-Davidson Street Gilde lăn bánh trên đường phố Việt, chắc chắn sẽ không ít người trầm trồ xen lẫn thán phục - thậm chí sẵn sàng cưỡi xe máy chạy theo để được chiêm ngưỡng chiếc xe máy có giá đắt hơn cả xế hộp.

Nhưng nay đã hoàn toàn khác, thị trường xe môtô cao cấp chính hãng tại Việt Nam chưa bao giờ mạnh như lúc này, chỉ tính riêng hai thị trường là TP HCM và Hà Nội đã có hàng chục showroom xe môtô chính hãng hãng cho khách hàng trải nghiệm và chi tiền sở hữu chỉ trong "một nốt nhạc".

Tuy nhiên, sự lớn mạnh đó của thị trường siêu môtô trong nước vẫn chưa thấm vào đâu so với khu vực. So với các nước như Indonesia, Thái Lan hay Malaysia,... doanh số xe máy phân khối lớn bán ra tại Việt Nam thấp hơn khá nhiều.

Tuấn Nguyễn

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: [email protected]. Xin trân trọng cảm ơn!

Xe máy cổ giá triệu USD: Đã đam mê là quyết mua

- Những chiếc xe máy cổ luôn khiến giới chơi xe khao khát sở hữu dù giá cao chất ngất, có thể lên tới hàng tỷ đồng. 

Topaz Elite chỉ còn duy nhất khu căn hộ Dragon 1 với vị trí tuyệt đẹp – đây chính là cơ hội cuối cùng cho những khách hàng muốn sở hữu dự án tâm điểm này.

Dragon 1 - Cơ hội cuối sở hữu căn hộ Topaz Elite

Lý giải về sức nóng của dự án Topaz Elite,đại diện chủ đầu tư Vạn Thái Land chia sẻ: “Chúng tôi hiểu được nhu cầu của khách hàng đối với một sản phẩm bất động sản, dù là đầu tư hay ở thật,cầnvừa đầy đủ tiện ích vừa phải có tính thanh khoản và giá trị gia tăng cao. Topaz Elite với 66 tiện ích xanh, vị trí rất gần trung tâm quận 1, giá cả hợp lý và đặc biệt là trung tâm thương mại rộng đến 60.000m2 là những điểm tạo nên sức hút cho dự án này. Sắp tới đây, chúng tôi sẽ ra mắt Dragon 1, cũng là khu căn hộ cuối cùng của Topaz Elite với nhiều ưu thế nhất toàn dự án, hi vọng khách hàng sẽ tìm được một căn hộ phù hợp”.

Tận hưởng cuộc sống nghỉ dưỡng và giải trí giữa lòng thành phố tại Dragon tái tim của TopazElite

Hiện Dragon 1 là khu căn hộ cuối cùng nằm trong dự án Topaz Elite với nhiều điểm nổi trội. Tòa căn hộ này thừa hưởng tất cả các tinh hoa từ dự án về vị trí sở hữu hai mặt tiền đường Tạ Quang Bửu và Cao Lỗ rộng 30m, tập trung đến hơn 80% trong tổng số 66 tiện ích xanh toàn dự án và nguyên khối tiện ích tầng Podium cũng như trung tâm thương mại Elite Mall rộng đến 60.000m2 lớn nhất quận 8 hiện nay với nhiều thương hiệu uy tín.

Điểm tạo nên sự khác biệt của khu Dragon 1 là tầm nhìn và cảnh quan cực đẹp. Tất cả các căn hộ tại Dragon 1 đều không bị che chắn chính, đón gió, ánh sáng rất tốt. Hơn nữa, khu căn hộ còn có view hướng thẳng đến trung tâm tâm thành phố, hoặc bao quát toàn dự án. Dragon 1 có các căn hộ đa dạng diện tích từ hơn 60m2 đến gần 90m2 và chỉ 10 căn/sàn được trang bị 3 thang máy và 2 thang bộ trên mỗi block.. mang đến sự tiện lợi và an toàn cho cư dân.

Từ tầng 1 đến tầng 6 khu căn hộ Dragon 1 sẽ được sử dụng phát triển trung tâm thương mại Elite Mall phục vụ cho nhu cầu mua sắm và giải trí của cư dân. Hơn thế nữa, Dragon 1 còn sở hữu hệ thống quản lý và chất lượng bàn giao vượt trội đạt tiêu chuẩn quốc tế. Việc quản lý tòa nhà sẽ do Realty Link đơn vị hàng đầu Singapore thực hiện. Trang thiết bị bàn giao cũng sử dụng những chất liệu đạt tiêu chuẩn như hệ thống tủ bếp và cửa bằng gỗ An Cường, hệ thống khóa từ thông minh Aldel, hệ thống màn hình Telecom thương hiệu Commax, giàn phơi thông minh...

Topaz Elite nằm trên mặt đường Cao Lỗ và Tạ Quang Bửu (TP.HCM).

Sở hữu TTTM chất lượng bậc nhất

Mong muốn xây dựng Topaz Elite không chỉ là nơi an cư đáng mơ ước mà còn là nơi giúp khách hàng hưởng thụ những đặc quyền riêng về chất lượng,chủ đầu tư Vạn Thái Land đang tích cực xúc tiến việc phát triển trung tâm thương mại Elite Mall với các đối tác về bán lẻ hàng đầu trong và ngoài nước bao gồm các đơn vị tư vấn phát triển, thiết kế nội ngoại thất, quản lý vận hành và khai thác trung tâm thương mại… Gần đây nhất, Vạn Thái Land đã kí kết hợp đồng chiến lược về nghiên cứu thị trường và tư vấn phát triển dự án thương mại với CBRE, đơn vị hàng đầu của Mỹ về các dịch vụ bất động sản.

Bên cạnh đó, Vạn Thái Land cũng đã công bố các đối tác chiến lược là các đơn vị uy tín hàng đầu như khu ẩm thực Family Food, Delicuex en Family, tập đoàn Golden Gate Group, rạp chiếu phim CGV, tập đoàn giải trí nhà hàng Kingdom, siêu thị AuChan, đơn vị Co-working space Toong và nhiều thương hiệu khác dự kiến sẽ có mặt tại Elite Mall... Điều đó cho thấy quyết tâm và tâm huyết của CĐT này về việc phát triển Elite Mall thành một trong những trung tâm thương mại sầm uất và năng động nhất thành phố.

Hiện tại, tiến độ xây dựng tại dự án Topaz Elite đang rất tốt, khu căn hộ Phoenix 1 đã xây dựng xong tầng hầm và sắp hoàn thành sàn tầng 1, khẳng định rõ hơn về năng lực tài chính của chủ đầu tư và chất lượng tại dự án Topaz Elite.

Thúy Ngà